Hozirgi jamiyatda an'anaviy qazilma energiya tanqis bo'lib bormoqda, issiqxona effekti tobora ortib bormoqda va barqaror rivojlanish global iqtisodiy rivojlanishning asosiy mavzusiga aylandi. Atmosfera yomonlashuvi sharoitida, shu yil boshida bir nechta davlatlar yaqin kelajakda yoqilg'i avtomobillarini sotishni to'xtatishni e'lon qilishdi, masalan, Frantsiya tomonidan 2040 yilga qadar benzin va dizel avtomobillariga taqiq, Germaniyaning 2030 yildan keyin an'anaviy ichki yonish dvigatelli mashinalariga taqiq. va Norvegiyaning 2025 yilga kelib yoqilg'i ishlab chiqaradigan mashinalarni ishlab chiqarishni to'xtatish masalasi. Gollandiyaning yoqilg'i avtomobillarini sotishni 2025 yilga qadar taqiqlash va Hindistonning 2030 yilga qadar yoqilg'i avtomobillarini taqiqlashi asrlik avtosanoatlar uchun suv havzasi hisoblanadi. , ayniqsa katta bozor sig'imiga ega forkliftlar, xuddi shunday muammolarga duch kelmoqdalar, ularning energiya tuzilishini sozlash juda muhimdir.
Va yaqinda mamlakat atrof-muhitni muhofaza qilish bo'yicha yangi siyosatni ishlab chiqdi, endi 1-iyuldan boshlab standart forklift ishlab chiqarish, olib kirish yoki sotishdan tashqari atmosfera ifloslantiruvchi moddalarni emissiya qilishni taqiqlash, sozlashni tezlashtirish uchun forklift sanoatining energiya tuzilmasini rivojlantirish uchun katalizator sifatida. Hozirgi forklift navlari bozorida ichki yonish forkliftlari soni bo'yicha etakchi o'rinni egallab turibdi va o'z navbatida asosan dizel forkliftlari mavjud. 2017 yilning birinchi yarim yilligi bo'yicha ichki savdo statistikasini oling, ichki yonilg'i forkliftlarini sotish ulushi 68,9% ga etdi! Barchamizga ma'lumki, ichki yonish forklifti kuchli quvvat tufayli, arzon va iste'molchilar orasida mashhurdir, ammo ichki yonish forkliftidan foydalanish uning tug'ma nuqsonli tomoni, ya'ni egzoz emissiyasi, yuqori yoqilg'i sarfi, ishning yuqori chastotasi, og'irligi uchun mavjud. ichki yonish forkliftining ish yuki, dizel yoqilg'isining yonishi etarli emas, bu atrof-muhitni ifloslantiruvchi moddalar va uglerod emissiyalariga juda katta hissa qo'shadi. Ikkinchidan, ichki yonish forkliftining chiqindi chiqindilarini kamaytirish uchun ma'lum darajada qo'rg'oshin kislotali batareya forklifti, ammo atrof-muhit uchun u bir xil kamchiliklarga ega, ishlab chiqarish jarayoni ifloslanishni keltirib chiqarishi mumkin, vodorod va kislota sisidan foydalanish va qo'rg'oshin-kislota batareyalari parchalarini qayta tiklash, agar ularni to'g'ri yo'q qilmasa, ikkinchi darajali ifloslanish muammosiga duch kelishi mumkin.
Shu sababli, ijtimoiy iqtisodiyotni barqaror rivojlantirish, atrof-muhitga bosimni kamaytirish, forkliftlarning energiya tuzilishini sozlash muqarrar. Ichki yonish forkliftlari uchun uglerod chiqindilarini sezilarli darajada kamaytirish, yangi yoqilg'ilarni, masalan, suyultirilgan neft gazini va boshqalarni tanlash kerak, va an'anaviy qo'rg'oshin kislotali batareyali forkliftlar uchun u qo'rg'oshin-kislotali batareyalarning ishlash muddatini samarali ravishda uzaytirishi va ikkilamchi qisqartirishi mumkin. Qo'rg'oshin kislotali batareyalarni ishlatish paytida ifloslanish. Bundan tashqari, siz lityum va boshqa yangi energiya batareyalarini ham ishlatishingiz mumkin, shuningdek lityum forkliftlarini ishlatishni faol ravishda rag'batlantirishingiz mumkin.
