Foydalanuvchilar shuni ta'kidlashlari kerakki, dizel generatorlari to'plamining silindr boshiga va silindr boshiga moy surtmaslik kerak. Dastlabki niyat zichlikni kuchaytirishga qaratilgan bo'lsa-da, silindr boshi somunini mahkamlagandan so'ng, sariyog'ning bir qismi silindrdan va chiqindilardan siqib chiqariladi va sariyog 'qismi silindrga siqib olinadi. Dizel dvigatel ishlaganda, sariyog'ning bu qismi yuqori haroratda ko'mirga yoqiladi va silindr pistoni tepasida va boshqa joylarda to'planadi. Dizel dvigatelning harorati ko'tarilgandan so'ng, silindr boshi va silindr boshi, silindr boshi va silindr tanasi yuzasi o'rtasida yog 'plyonkasi qatlami eriydi va harorat ko'tarilishi tufayli yo'q bo'lib ketadi, shunda silindr boshining somasi bo'shashadi, natijada havo paydo bo'ladi qochqin va yog 'oqishi. Agar silindr boshining qistirmasi shikastlangan bo'lsa, yuqori harorat va sariyog 'yoqilishi sababli silindr boshi va silindr boshi qistirmasi osongina qismlarga bo'linmasligi mumkin.
Texnik jarayonda qaytarib bo'lmaydigan ta'sirga yo'l qo'ymaslik uchun, dizel generatorining muhim qismlariga sariyog 'surtishda ehtiyotkorlik bilan foydalanishga harakat qiling. Qurilmaning ishlash muddatini samarali ravishda uzaytirish uchun yuqorida aytib o'tilgan qismlarga sariyog'ni kamroq ishlatish yaxshiroqdir.
