Muntazam parvarishlashdan tashqari, quyidagi ishlarni qo'shish kerak:
1.Jenerator akkumulyatorining kuchlanishini va elektrolitning solishtirma og'irligini tekshiring. Elektrolitning o'ziga xos og'irligi 1,28 dan 1,29 gacha (atmosfera harorati 15 daraja), odatda 1,27 dan kam bo'lmasligi kerak. Elektrolitlar darajasi plastinkadan 10-15 mm balandlikda yoki yo'qligini tekshiring. Agar u etarli bo'lmasa, kerak bo'lganda distillangan suv qo'shing.
2. Dvigatel korpusining yon qopqog'ini echib oling, moy nasosining qo'pol filtrining qulflash prujinasini oching, qo'pol filtrni chiqarib oling va tozalang. Yog 'filtrini va qo'pol filtrni har 200 soatda tozalang va keyin barcha dvigatel moylarini almashtiring (agar dvigatel moyi toza bo'lsa, almashtirish muddati uzaytirilishi mumkin)
3. Dizel generator majmuasi B tipidagi yuqori bosimli yog 'nasosidan foydalanganda, qarshi pompasi va regulyatordagi yog 'darajasini tekshiring va kerak bo'lganda yog' qo'shing. 4. Barcha moy quyish nozullarini talablarga javob beradigan moy yoki moy bilan to'ldiring.
4. Havo filtrini tozalang, changni yig'uvchi plastinkadagi changni olib tashlang, filtr elementini chiqarib oling va changni tozalash uchun o'rtadan tashqariga puflash uchun vibratsiya yoki siqilgan havo (bosim 98kPa-147kPa) foydalaning. unga adsorbsiyalangan. Havo filtri uch qismdan iborat: yomg'ir qopqog'i, siklon pichog'i va qog'oz filtri elementi. Yomg'ir qopqog'idan havo so'rilgandan so'ng, silindr korpusidagi siklon pichoq halqasidan o'tadi. Markazdan qochma kuch va inertsiya ta'sirida havodagi chang zarralarining ko'p qismi silindr korpusining orqa uchidagi chang yig'uvchi plastinkaga tushadi va kichikroq chang qog'oz filtr elementi tomonidan filtrlanadi. Keyin filtrlangan havo supercharger tomonidan so'riladi va dizel generator majmuasiga kiradi.
https://www.sida-engine.com/
